主题: 有心做标杆 试驾别克威朗15S/20T车型

不知道大家有没有觉得，这两年的紧凑型车越来越没有“追求”。几年前大家都是拿最新的车型，最好的技术来拼，争着做那款“标杆”。而如今呢，大家都发现做标杆不实惠啊，新车型、新技术哪样不要钱，一来二去成本上去不说，不仅最后因为价格贵卖的少，而且单车利润也不见得多高。

　　在这种思维模式下，这两年低成本的紧凑型车越来越多。用料过得去、配置够用，价格便宜还有赚。厂家有销量有利润，消费者也能少花钱买个车，俨然一种双赢的局面。

　　不过今天试驾的威朗显然属于比较有“追求”车型。综合考虑它的价格和配置，今天试驾的感受，以及我和厂家人员的沟通。我认为别克威朗还是一款有心做同级别标杆的车型。但究竟能不能做到呢？我会在试驾文章中一点一点为大家解读。（这次只是试驾，测试文章暂定下周更新）

登录/注册后可查看大图

　　威朗定位介于紧凑型车和中型车之间，2700mm轴距是跨级水平，上可以争夺入门中型车市场，下可以吸引高端紧凑型车用户。尤其是20T顶配车型，配置丰富程度不逊中型车。